Как безопасно заменить веревку флагштока: пошаговое руководство по натяжке фала

Два человека, один час без лестницы и веревка длиной в два раза больше высоты шеста — обычно это все, что требуется для замены веревки на флагштоке. Столб остается стоять, корпус блока наверху никогда не трогается, и никто не лезет. Этот метод работает, потому что вы привязываете новую веревку к старой, прежде чем вытаскивать старую, поэтому старый фал становится вашим тросом через шкив.

Детали, от которых зависит, продлится работа пять лет или пять месяцев, менее привлекательны: диаметр веревки, толщина соединения, натяжение планки и двухминутная проверка, прежде чем что-нибудь выйдет из строя. Приведенные ниже ступени подходят для внешних фалов и большинства внутренних фалов на шестах длиной примерно до 9 м (30 футов).

Признаки того, что фал готов, а не просто изношен

Фал — это предмет износа, а не постоянная часть шеста. Солнце, соленый воздух и тысячи изгибов небольшого шкива атакуют его в предсказуемых местах, поэтому быстрый осмотр скажет вам больше, чем возраст веревки.

• Пушок на ножнах или проблеск белого ядра в пределах 300 мм от шипа. Именно здесь веревка сгибается сильнее всего и здесь начинается большинство разрывов.
• Остекление, плоские пятна или блестящая полоса там, где веревка проходит через шкив. Расплавленные волокна означают повреждение от трения, а не косметический износ.
• Веревка, которая сохраняет изгиб после того, как вы ее развернули, или кажется жесткой и жесткой, потеряла большую часть своей защиты от ультрафиолета и имеет тенденцию выходить из строя без предупреждения.
• Любую веревку, которая перескочила через шкив и была зажата между колесом и корпусом, следует заменить, а не переустанавливать.
• Веревка, пролежавшая на открытом воздухе пять-семь лет, даже если она все еще выглядит приемлемой.

Проверяйте два раза в год в перчатках и смотрите на шкив, когда флажок поднят: веревка, которая находится в колесе не по центру, уже стачивается. Слегка потертый конец можно один раз обрезать и снова завязать узлом; не растягивайте этот льготный период на один сезон.

Что вам нужно, прежде чем начать

• Новый фал, обрезанный до удвоенной высоты шеста плюс рабочая провисание на 1–1,5 м.
• 3–4 м жесткого направляющего провода или запасной отрезок шнура аналогичного диаметра.
• Изолента или шпагат и острый нож.
• Зажигалка или горячий нож для запечатывания срезанных концов.
• Перчатки и второй человек, который протянет веревку и удержит лестницу.

Купите веревку, прежде чем снимать старую. Как только старый фал снят и направляющая линия не проложена, не остается пути, чтобы протянуть что-либо через шкив, и работа превращается в ремонт с выставлением шеста.

Шаг за шагом: замена троса флагштока

1. Опустите флаг и освободите веревку. Отвяжите флаг от застежек, освободите фал от планки и выпустите свободный конец. Если веревка уже порвалась, привяжите временный шнур к заглушке, все еще свисающей со шкива — эта заглушка — ваше единственное соединение с вершиной шеста.
2. Присоедините старую веревку к направляющей. Соедините два конца вместе и скрепите их скотчем в одну коническую форму, не толще самой веревки. Громоздкий узел заклинит в корпусе шкива; гладкое соединение, проклеенное лентой, проходит сквозь него. Слегка сдвиньте концы, чтобы сустав сужался, а не выпирал.
3. Протяните направляющую линию. С земли потяните старую веревку вниз и наружу, в то время как ваш партнер протягивает направляющую с другой стороны. Всегда сохраняйте легкое натяжение направляющей линии, чтобы она не могла соскользнуть с колеса.
4. Прикрепите новый фал к направляющей. Используйте то же коническое соединение, проклеенное лентой. Сначала закрепите обрезанный конец новой веревки зажигалкой, чтобы она не могла распутаться по пути вверх.
5. Протяните новую веревку через шкив. Подавайте от основания, тяните с верхней стороны и наблюдайте за соединением, когда оно проходит через шкив. Если она зацепилась, расслабьте ее и уменьшите ленту, вместо того чтобы тянуть ее сильнее.
6. Завяжите и установите натяжение. Используйте булинь или сращенную проушину с карабином из нержавеющей стали, а не стопку полусцепок, которые каждый год укорачивают веревку. Оставьте достаточно хвоста, чтобы он мог удобно доставать до планки с флагом вверху, и закрепите хвост, чтобы он не развевался на ветру.
7. Тест с установленным флагом. Поднимите и опустите флажок три или четыре раза и убедитесь, что веревка проходит по центру колеса и аккуратно возвращается на планку.

Соответствие размера веревки высоте шеста

Веревка слишком большого размера является наиболее распространенной причиной заклинивания шкива, а веревка меньшего размера в порывистую погоду прыгает за колесо. Используйте приведенные ниже рисунки в качестве отправной точки, затем проверьте канавку и отверстие шипа на своей вехе.

Двойная полиэфирная оплетка является стандартным выбором для уличных фалов: она устойчива к ультрафиолету, сохраняет форму и не растягивается заметно под нагрузкой флага. Нейлон растягивается и дольше остается влажным, а полипропилен быстро разлагается под воздействием солнечного света, и его лучше использовать для витрин внутри помещений.

Меры безопасности, которые стоит повторить

• Работайте с двумя людьми. Один подает веревку у основания, другой управляет лестницей или свободным концом.
• Никогда не стойте на двух верхних перекладинах лестницы и никогда не наклоняйтесь, чтобы дотянуться до блока — если до него невозможно добраться с комфортом, к шесту нужен другой подход.
• Остановитесь в порывистую погоду. Свободный конец веревки с прикрепленной к нему фурнитурой непредсказуемо раскачивается на высоте головы.
• Держите пространство под шестом свободным во время движения веревки и надевайте перчатки; веревка, быстро движущаяся голыми руками, сгорит.

Три ошибки, которые приводят к повторению работы

1. Слишком толстый сустав. Дополнительная лента кажется безопаснее, но застревает в корпусе. Два тонких гладких слоя превосходят пять объемных.
2. Обрезание веревки слишком короткое. Измерьте двойную высоту шеста, затем добавьте слабину для узлов, защелок и обрезки в будущем.
3. Игнорирование изношенного оборудования. Рифленый или заклинивший шкив в течение нескольких недель испортит новый фал, поэтому проверьте, чтобы колесо свободно вращалось, прежде чем надевать веревку.

Когда проблема в шесте, а не в веревке

Если новая веревка по-прежнему работает неровно, посмотрите на оборудование: шкив, который больше не вращается, незакрепленный наконечник, трещины вокруг опорной пластины или изогнутая часть возле планки. На высоких металлических столбах флагшток из пластика или ПВХ часто служит дольше, чем фурнитура вокруг него, поэтому ожидаемый срок службы пластикового флагштока обычно определяется блоком и веревкой, а не самой трубкой.

Не на каждом шесте используется фал. Рекламные стойки и стойки для мероприятий, которые продаются в больших количествах для витрин, выставочных залов и парадов, обычно представляют собой одну трубу с нажимным или шагающим креплением, и их причиной отказа является трещина, потеря или изгиб секции, а не изношенная веревка. Для такого флота запасные секции труб имеют гораздо большее значение, чем запасной фал.

Изготовленный на заказ пластиковый флагшток для ручного размахивания и секции труб из ПВХ Легкие настраиваемые секции флагштока из ПВХ подходят для парка опор для рекламных акций и мероприятий, где замена запасных труб важнее, чем запасные фалы. Посмотреть продукт →

Хранение двух или трех запасных секций в фургоне превращает поврежденный стенд в двухминутную замену вместо потерянного рекламного дня. Та же логика применима и при выборе исходного запаса: толщина стенок, постоянство цвета и способ соединения секций будут определять, сколько замен вы купите в течение сезона, а Выбор материала для флагштоков из пластиковых труб объясните, почему два шеста одинаковой длины могут вести себя на открытом воздухе совершенно по-разному.

Фестивальный прогулочный флаг, изготовленный на заказ, размахивающий руками Легкий настраиваемый пластиковый флагшток, который можно размахивать вручную, для фестивальных прогулочных креплений, подходящий для парков флагштоков для мероприятий и рекламных акций. Посмотреть продукт →

Замена фала — это дешевая страховка от того, что флаг застрянет на полумачте, а конец веревки будет биться о шест в течение недели. Проверяйте веревку каждые шесть месяцев, заменяйте ее до того, как она порвется, следите за чистотой и вращением шкива, и работа останется часовой задачей в спокойное утро, а не вызовом службы экстренной помощи.