Объяснение шара на флагштоке + как установить флагшток

Мяч на вершине флагштока: что это такое и почему он там

Мяч, расположенный на вершине флагштока, называется грузовик или завершающий . Он не является чисто декоративным — он служит функциональной цели, закрывая столб, чтобы предотвратить попадание воды в полый вал, что со временем может вызвать внутреннюю коррозию или гниение древесины. В то же время он обеспечивает полированный, законченный вид и действует как точка крепления, через которую продевается фал (веревка, используемая для подъема и опускания флага) или протягивается через внутреннюю систему шкивов.

Большинство шаров для флагштоков изготовлены из алюминия, литой бронзы или устойчивого к атмосферным воздействиям пластика. Их размер пропорционален диаметру столба — обычно от 3 дюймов в диаметре для жилых столбов до 8 дюймов или больше для коммерческих и институциональных флагштоков. Золотая отделка является наиболее традиционной, хотя полированный алюминий и окрашенная отделка являются распространенной альтернативой.

Что делает грузовик внутри флагштока

На внутреннем фале флагштоки — наиболее распространенный тип для коммерческих и государственных объектов — грузовик содержит литая система шкивов это позволяет веревке проходить внутри шеста, а не снаружи. Это защищает фал от непогоды, вандализма и износа, а также придает шесту более чистый внешний вид.

С внешними фалами грузовик проще: в нем может быть один шкив или точка крепления планки, а веревка спускается по внешней стороне вала. Они чаще встречаются в жилых помещениях из-за их более низкой стоимости и более простой установки своими руками.

Независимо от типа фала, грузовик должен быть надежно закреплен фалом перед установкой флагштока — доступ к нему после установки требует опускания всего шеста или использования подъемника, поэтому Предварительная продевание фала в грузовик перед подъемом является важным этапом установки.

Выбор правильного размера шара для флагштока

Выбор правильного размера мяча – это одновременно практическое и эстетическое решение. Слишком маленький мяч на высоком шесте выглядит потерянным; тот, который слишком велик, выглядит тяжелым и может создать дополнительную ветровую нагрузку на верхний вал.

Большинство производителей поставляют соответствующий грузовик вместе со своими флагштоками, но сменные грузовики и украшения широко доступны как отдельные детали. При замене изношенного или поврежденного шара всегда подбирайте размер резьбы верхнего шпинделя вехи — распространенные размеры резьбы: Наружная резьба 1/2 дюйма и 3/4 дюйма. , хотя это зависит от производителя.

Как поставить флагшток: пошаговый обзор

Установка флагштока — вполне осуществимый проект для большинства домовладельцев, если высота флагштока составляет менее 25 футов. Более высокие столбы, особенно высотой 30 футов и выше, обычно требуют профессиональной установки из-за веса, требований к фундаменту и используемого монтажного оборудования. Вот полный процесс изготовления стандартного встраиваемого в землю алюминиевого флагштока для жилого дома.

Шаг 1. Выберите местоположение и проверьте наличие утилит.

Прежде чем копать, позвоните в местную службу поиска коммунальных предприятий (811 в США) как минимум за 48–72 часа. Необходимо идентифицировать и избегать подземных газопроводных, водопроводных и электрических линий. Выберите место с свободным пространством над головой — опору следует располагать на достаточном расстоянии от воздушных линий электропередачи, с безопасным расстоянием падения в каждом направлении, равным как минимум полной высоте опоры.

Шаг 2 — Выкопайте яму для фундамента и установите земляной рукав.

В большинстве жилых флагштоков используются заземляющая втулка (также называемая фундаментной трубой) забетонировать, а не закапывать непосредственно сам столб. Глубина отверстия должна составлять примерно 10% высоты шеста плюс 2 фута — для 20-футового столба это означает яму глубиной примерно 4 фута. Диаметр должен быть как минимум в три раза больше диаметра муфты, чтобы обеспечить достаточное покрытие бетоном.

Установите втулку вертикально в центре отверстия, проверьте ее уровнем и зафиксируйте на месте перед заливкой бетона. Дайте бетону затвердеть в течение как минимум 48–72 часа перед установкой и подъемом опоры — преждевременная нагрузка — одна из самых частых ошибок при монтаже.

Шаг 3 — Соберите секции шеста и проденьте фал.

Многосекционные стойки поставляются в виде двух или трех частей, которые телескопически или соединяются встык. Прежде чем поднимать, соберите их на земле. Это также этап для:

• Прикрепите тележку (шар) к верхней части шеста, продев фал через его шкив, прежде чем закрепить его.
• Пропустите фал через внутреннюю фаловую систему или проложите его вдоль внешней стороны шеста для конструкций с внешним фалом.
• Прикрепите к концам фала карабины (зажимы) для крепления флага.
• Временно закрепите фал, чтобы он не соскользнул обратно через шкив грузовика во время подъема.

Шаг 4 — Поднимите шест

Для опор высотой до 20–25 футов подъем может быть выполнен вручную с участием 3–4 человек. Один человек вводит основание в заземляющую втулку, а другие поднимают шест вертикально с верхнего конца. Никогда не стойте прямо под опорой во время подъема. Для более тяжелых или высоких шестов джин-штанга (короткий подъемный рычаг, прикрепленный к шесту возле его основания) может обеспечить механическое преимущество, позволяющее уменьшить необходимую подъемную силу.

После вертикального положения проверьте опору на вертикальность с помощью уровня с двух сторон, прежде чем вставлять заглушку основания или запирать крышку заземляющей втулки. Незначительные регулировки возможны путем подстановки прокладок у основания втулки до ее полной фиксации.

Шаг 5 — Прикрепите флаг и проверьте фал

Прикрепите втулки флага к карабинам на фале — верхнюю втулку к верхнему карабину, а нижнюю — к нижнему. Полностью поднимите флажок, затем опустите его, чтобы убедиться, что шкив в грузовике работает плавно и веревка не перекручена. Закрепите или зафиксируйте фал у основания, когда флаг поднимется на полную высоту.

Требования к фундаменту по высоте столба

Фундамент является наиболее конструктивно важной частью установки любого флагштока. Недостаточный размер фундамента является основной причиной наклона или опрокидывания флагштока при сильном ветре. Следующие рекомендации применимы к стандартным алюминиевым опорам в средних почвенных условиях: песчаные или рыхлые почвы требуют более глубоких и широких опор.

Внешний или внутренний фал: какой выбрать

Это одно из самых важных решений при выборе и установке флагштока, поскольку оно влияет как на удобство повседневного использования, так и на долгосрочное обслуживание.

Внешние фалы

Веревка проходит по внешней стороне опоры через шкив в грузовике и привязывается к планке, установленной на валу. Они дешевле, их проще устанавливать и обслуживать, и они являются наиболее распространенным выбором для жилая недвижимость . Обратной стороной является то, что веревка подвержена воздействию погодных условий и потенциальному вмешательству, а также может быть заметен шум оборудования (веревка шлепает по шесту на ветру).

Внутренние фалы

Веревка полностью проходит внутри столба, доступ к нему осуществляется через запертую дверь у основания. Грузовик наверху содержит герметичную систему шкивов. Внутренние фалы являются стандартом для коммерческих, муниципальных и государственных объектов. потому что они предотвращают несанкционированное опускание флага, защищают веревку от ультрафиолетового излучения и устраняют шум шлепков веревки. Они стоят значительно дороже — обычно На 300–800 долларов больше, чем у сопоставимых внешних фалов. - но со временем требуют гораздо меньшего обслуживания веревки.

Распространенные ошибки, которых следует избегать при установке флагштока

Многие проблемы с установкой флагштока возникают из-за небольшого набора ошибок, которых можно избежать. Знание об этом перед началом работы существенно экономит время и средства:

• Забыл продеть фал перед подъемом: Как только столб будет поднят и грузовик окажется на высоте 20 футов, для повторной заправки потребуется опустить столб или арендовать подъемник. Всегда продевайте трос через грузовик, стоящий на земле.
• Недостаточное время отверждения бетона: Нагрузка на опору до полного застывания бетона (минимум 48 часов, в идеале — 72) может привести к смещению втулки, что приведет к наклону опоры, который будет трудно исправить без выемки грунта и повторного начала.
• Игнорирование местных разрешительных требований: Многие муниципалитеты требуют разрешения на установку флагштоков выше определенной высоты — обычно 15 или 20 футов. Правила ТСЖ могут также ограничивать высоту, размещение или материал опор. Проверьте оба перед покупкой.
• Занижение размеров фундамента по типу грунта: Рекомендации по глубине и диаметру, приведенные в Таблице 2, предполагают стабильную, уплотненную почву. Тяжелые глинистые или песчаные почвы требуют более широких опор, а для некоторых установок могут потребоваться дренажные слои из гравия под рукавом, чтобы предотвратить пучение в условиях замерзания и оттаивания климата.
• Под огромным флагом: Флаг, слишком большой для шеста, создает чрезмерную ветровую нагрузку и подвергает напряжению как фал, так и сам шест. Стандартное правило состоит в том, что длина флажка (самый длинный размер) должна составлять не более 25–30% высоты опоры — флаг размером 3×5 футов подходит для 20-футового шеста; флаг размером 4×6 футов подходит для шеста длиной 25 футов.

Обслуживание грузовика и фала после установки

После поднятия шеста грузовик и фал требуют периодической проверки, чтобы убедиться, что флаг продолжает развеваться правильно и безопасно:

• Проверяйте фал не реже одного раза в год на предмет истирания, разрушения под воздействием ультрафиолета или износа в точке контакта со шкивом. Нейлоновая веревка обычно служит долго 3–5 лет на открытом воздухе до того, как потребуется замена; полиэстер служит несколько дольше.
• Проверьте плавность вращения шкива грузовика — заклинивший шкив приводит к быстрому истиранию троса. Ежегодно наносите на ось шкива смазку на основе силикона в доступных внешних системах.
• Осмотрите сам грузовик на наличие коррозии, трещин (в пластиковых наконечниках) или ослабления резьбового соединения с верхом стойки. Незакрепленная тележка может раскачиваться и в конечном итоге сорвать резьбу шпинделя.
• После сильных штормов проверьте весь столб на предмет отвеса и проверьте соединение основания на заземляющем рукаве на предмет каких-либо признаков движения.

Ухоженный флагшток с качественным алюминиевым стержнем и правильно установленной заземляющей втулкой может прослужить 20–30 и более лет. с незначительной заменой оборудования по пути. Тележка, фал и карабины — это компоненты, которые, скорее всего, будут нуждаться в периодической замене: сам полюсный вал редко выходит из строя в нормальных условиях.